В Україні стартували масштабні перевірки пасажирського транспорту. Рейди під назвою «Перевізник – літо 2026» триватимуть майже весь липень — інспектори Державної служби з безпеки на транспорті спільно з поліцією виходять на дороги, щоб запобігти аваріям за участю автобусів і маршруток.
Як повідомляє Полтавська обласна військова адміністрація, інспектори перевіряють технічний стан машин, дозвільні документи, а головний фокус — режим праці та відпочинку водіїв. У літню спеку ризик ДТП через перевтому за кермом зростає в рази, тому перевіряльники фіксуватимуть тривалість змін, наявність обов'язкових перерв і медичних оглядів перед рейсом.
За інформацією начальника Управління інфраструктури Полтавської ОВА Руслана Бондаря, наразі в області функціонують 278 внутрішньообласних маршрутів. Триває цифровізація маршрутної мережі — вже оцифрували 81% сполучень, що охоплює 325 дорожніх маршрутів. Незабаром в електронному кабінеті Державної служби з безпеки на транспорті з'явиться повна інформація про схеми руху та розклади.
Доступність транспорту — окрема проблема
Паралельно з перевірками безпеки гостро стоїть питання доступності транспорту. Трохи більше чверті автобусів і маршруток на Полтавщині пристосовані для людей з інвалідністю, літніх пасажирів і батьків із дитячими візками. Найкраща ситуація — в Кременчуці, де весь громадський транспорт є безбар'єрним. У Полтаві доступними є 85% транспортних засобів.
Що робити, якщо автобус здається небезпечним
Пасажири мають право звернутися до Державної служби України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) зі скаргою на перевізника. Для цього потрібно зафіксувати номер маршруту, державний номер транспортного засобу та описати порушення. Звернення можна подати через офіційний сайт відомства або за телефоном гарячої лінії. Також можна повідомити поліцію за номером 102, якщо водій вочевидь перебуває у стані перевтоми або транспортний засіб має явні технічні несправності.
На комунальному транспорті Полтави вже почали встановлювати стаціонарні валідатори. Оператор «ФАРГО СІСТЕМС» оснастив перші 10 тролейбусів та 2 автобуси пристроями для безготівкової оплати. Повний перехід на стаціонарну систему має завершитися до вересня 2026 року.
Раніше портал Знай повідомляв, транспорт Києва після нічної атаки: перекрито вулиці, змінено рух автобусів і тролейбусів.
Також наш портал інформував, метро, таксі й потяги — без пільг: за який транспорт пенсіонери платитимуть повну ціну.
